Una metodología para determinar la
importancia de los criterios para priorizar
las actuaciones contra el ruido del tráfico
de carreteras
A methodology to determine the significance of criteria for prioritizing road
stretches for action against traffic noise

Ruiz-Padillo, A; Torija Martinez, AJ; Ramos-Ridao, A; Ruiz, DP

Abstract

El ruido del tráfico destaca de entre los impactos ambientales de las carreteras,
situación que exige medidas para su reducción. El estudio crítico de los planes de
acción contra el ruido publicados en España deja patente la generalizada falta de
metodologías y de criterios tenidos en cuenta en la toma de decisiones sobre el
problema de ordenar por prioridad las actuaciones incluidas en ellos. El presente
artículo define estos principales criterios y desarrolla una metodología objetiva y
razonada, denominada PATRON, en la cual se determina su importancia relativa
dentro de un índice numérico normalizado ponderado, el Índice de Prioridad de
Tramo. Para ello, se emplea con éxito el Proceso Analítico Jerárquico Difuso a los
resultados de un panel de expertos. La aplicación de esta metodología a un caso
de estudio permitió la validación de la asignación de los pesos a estos criterios de
decisión en el problema estudiado.

Citation

stretches for action against traffic noise

• Journal Article Type: Article
• Publication Date: Jan 2, 2017
• Deposit Date: Dec 2, 2019
• Journal: Carreteras (Road Magazine)
• Print ISSN: 0212-6389
• Volume: 4
• Issue: 211
• Pages: 54-64
• Publisher URL: https://www.aecarretera.com/servicios/publicaciones/revista-carreteras/revista211/2769-una-metodologia-para-determinar-la-importancia-de-los-criterios-para-priorizar-las-actuaciones-contra-el-ruido-del-trafico-de-carreteras
• Related Public URLs: https://www.aecarretera.com/servicios/publicaciones/revista-carreteras/articulos-publicados
• Additional Information: Funders : Ministerio de Economía y Competitividad - Spanish Government;Dirección General de Infraestructuras de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía;University of Malaga and the 25 European Commission, seventh Framework 26 Programme for R & D of the EU, granted within the People Programme, Co-­‐funding of 27 Regional, National and International Programmes (COFUND); Grant Number: TEC2012-38883-C02-02; Grant Number: Agreement Grant no. 246550